Kommen wir zum 100% elektrisch fahrendem Fahrzeugtyp, dem batteriebetriebenen Elektroauto, kurz E-Auto. Hier entfällt die Nutzung von Verbrennungsmotoren und Kraftstoffen wie Diesel oder Benzin. Stattdessen wird auf einen oder mehrere Elektromotoren gesetzt, die von einer großen Batterie gespeist werden. Auch die Nebenaggregate wie Klimatisierung oder Lenk- und Bremsunterstützung sind elektrifiziert. Zumeist die ersten Elektrofahrzeuge sind noch auf Basis der konventionellen Fahrzeuge entstanden, nach Anpassung bestimmter Bauteile. Gute Beispiele dafür ist der Mitsubishi i-MiEV, der VW e-Golf oder der BMW ActiveE.

Zunehmen werden Elektroautos aber von vornherein auf eigener Plattform entwickelt, um die Konstruktion besser zu optimieren und Massenkomponenten günstiger herzustellen. Beispiele sind die Modelle von Tesla, BMW i3 oder Audi e-tron. Die Elektrifizierung des Fahrzeugs ermöglicht vollkommen andere Fahrzeugkonzepte im Hinblick auf Fahrzeuggestaltung, Raumnutzung und Fahrdynamik, die im Detail in weiteren Lektionen erläutert werden. Elektroautos sind aufgrund der permanenten elektrischen Fahrweise sehr leise, effizient in der Energienutzung des Stroms und stoßen keine Abgase aus. Die mittlere Reichweite von Elektroautos (also eine Kombination von Stadt und Autobahnfahrten sowie Sommer- und Winterfahrten) variiert bei aktuellen Modellen von 95 – 500 km. Die meist verkauften Modelle in Deutschland weisen eine durchschnittliche Reichweite von 200 – 350km auf. Diese wird sich mit den neuen und den angekündigten Modellen deutlich erhöhen, so ist beim Audi e-tron GT eine mittlere Reichweite  von ca. 425km vorgesehen, beim VW ID.3 Pro S sogar von 450km. Die Dauer des Ladens variiert nach Fahrzeugmodell, Ladetechnik und Batteriegröße und liegt zwischen 30 Minuten und 14 Stunden für eine vollständige Ladung.